Verkauft
1978/79er T2b Westfalia Berlin in mexicobeige, überwiegend im Erstlack, sehr trockene Karosserie.
Original mit Dealer Stripes von 1978 beklebt.
Sehr schöne Patina.
Typ 4 , 2.0 Liter Motor.
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1977er T2b Riviera Poptop Camper Blueplate Bus in taigagrün , seit 30 J. in 2.Hand, völlig rostfrei in einem hervorragenden sauberen Zustand.
Nichtmal der Batterieboden hat hier etwas abbekommen.
Der T2 fährt , schaltet und bremst einwandfrei.
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1968er Pre T2a Poptop Westfalia Camper, Mitteldurchgang
Blackplate Scheunenfund aus Kalifornien.
Stand seit 27 Jahren in Südkalifornien in einer Scheune.
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1975er Porsche 911 S Targa, 100 % rostfrei und original 165 PS S Motor anstatt 150 PS Standard.
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1977er VW Bus T2b Westfalia Tintop Blueplate, pastellweiss, 2 Liter Typ 4 Einspritzer...läuft perfekt. 1.Hand.
- überwiegend im Erstlack mit einer mega trockenen Karosserie
- die komplette Historie von 0 bis 147000 Meilen ist schriftlich und anhand von Rechnungen dokumentiert.
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T2a Deluxe in sierragelb! Überwiegend im Erstlack erhalten. 9 Sitzer, alle Sitzreihen da.
Starker 1776er Typ 1 in Originaloptik.
Dieser T2 lief in einem Betonwerk in der kalifornischen Wüste, daher noch die Rückstände auf dem Dach. Die Karosserie ist knochentrocken und hervorragend erhalten.
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1964er T1 Blackplate California Survivor, überwiegend im Erstlack türkis/ blauweiss, sehr schöne Patina.
Vordere Sitze und hintere Sitzbank sind da.
Der T1 fährt , schaltet und bremst...müsste aber nach sehr langer Standzeit überholt werden.
Alle Plates und Sticker sind da.
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1971er VW Bus T2a Deluxe, Mitteldurchgang in niagarablau/ pastellweiss.
1, Hand, Erstbesitzer war 98 Jahre alt! Nur 1 x vor 34 Jahren den Wohnort gewechselt, daher haben wir den alten originalen Pink Slip- Title.
California Blueplate Survivor.
Alle Plates, Sticker usw. sind noch da.
Der Body ist sehr gerade und trocken.
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1978er T2 dakotabeige/ panamabraun, 2 Liter Typ 4, 7 Sitzer, Automatik
- nur leicht patinierter, aber sehr trockener Body
- fast komplett im Erstlack
- Innenaussstattung komplett
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1968er Pre A T2 VW Bus Tintop Westfalia in perlweiß, komplett im Erstlack und komplett rostfrei und ungeschweisst!
68er Pre A , Original Survivor im Sammlerzustand!
Der Westi war 46 Jahre in 1.Hand und seit zwei Jahren beim zweiten Besitzer, von dem wir ihn gerade gekauft haben.
Der Motor ist komplett überholt...der Westi fährt einwandfrei.
Die originale Westfalia Innenaustattung ist ebenfalls bestens erhalten.
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1971er T2a Deluxe, chiantirot/ pastellweiss, Mitteldurchgang, 7 Sitzer, Scheibenbremsen, 1835er Typ 1 Motor, Solex 2- Vergaser Anlage.
Auch dieser Bulli verfügt über eine California-typische top Karosserie...Ungeschweisst und sehr trocken!
Die Probefahrt heute überraschte mit einem richtig starken Motor.
Alle Gänge schalten sich sauber durch. Alle Sitzbänke sind da.
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1969er T2a Deluxe, deltagrün, Mitteldurchgang, Campingausstattung in braun.
- ultra trockene Karosserie
- Stoßstangenhörner vorne und hinten
- sehr schön erhaltene Westiausstattung
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1983er Porsche 911 Targa in hellbronze-metallic/ tabaccobraun innen
Dieser SC ist aus dem letzten Modelljahr 1983 und wurde in einem sehr seltenen Farbton ausgeliefert. Es ist das erste Mal, dass wir einen Elfer in original hellbronze-metallic finden konnten. Dieser Goldton harmoniert hervorragend zur tabaccobraunen Innenausstattung. Der komplette Lack steht sehr schön da.
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1979er VW Bus T2b in riffblau/ pastellweiss, Patina Survivor mit hervorragend trockenen Karosserie. 7 Sitzer, Mitteldurchgang
- Einer der letzten gebauten T2b (Juli 79, siehe orig. Vin Sticker)
- 2.0 Liter, 70 PS Typ 4 Motor
- Läuft, fährt, schaltet und bremst
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Komplett rostfreier 1964er VW Bus T1 Panel, Survivor im Erstlack L87 perlweiß, Front Safarifenster, EZ Camper Kit, verbaut direkt 1964/Neuwagen
- Auch dieser T1 ist unglaublich rostfrei und ungeschweisst und hat sein ganzes Leben im Inland Kaliforniens und Arizonas verbracht.
- Kein Unterbodenschutz, der irgendetwas verdecken könnte. Pures Eisen
- Sehr saubere Panels rundum. (Nur eine Beule an der linken Frontseite.)
- Safari Ausstellfenster vorne.
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1965/66er Ford Mustang Coupe, V8, Blackplate California Car
C- Code 289er V8, 4 Gang Automatik, Servolenkung
Nachdem wir alle wichtigen Ecken an der Karosserie kontrolliert hatten und die Probefahrt bestens verlief, war schnell klar, dass wir den Mustang einpacken.
Der 50 Jahre alte Mustang fährt einwandfrei, schaltet butterweich und bremst auf den Punkt.
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1971er VW Bus T2a Deluxe, Mitteldurchgang, niagarablau, wolkenweiss
Schöner, sehr gerader und trockener T2a mit allen Sitzreihen und überwiegend im Erstlack.
Eisgestrahlt würde der Bulli von unten wie neu aussehen.
Es gibt nichts zu schweissen.
Ungewöhnlich gut erhaltener Innenhimmel.