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1968 Pre A, VW Bus T2a Deluxe, Mitteldurchgang, Blackplate Cali Bulli in neptunblau/ wolkenweiss
Sehr gerader früher T2a mit einem sehr trockenem Body.
Alle 3 Sitzreihen sind im T2 und müssen nicht bezogen werden.
Der Typ 1 Motor rennt einwandfrei / alle Gänge schalten einwandfrei.
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1978/79er T2b VW Bus, 7 Sitzer, Mitteldurchgang in achatbraun/ mexicobeige mit Klimaanlage ( funktionstüchtig! ), Erstlack
Das ist der erste T2 bei dem die originale Klimaanlage tatsächlich funktioniert!
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1973er Ford Mustang Grande Blueplate Coupe, Erstlack Survivor in Bright Green Glow / Avocado
- völlig original
- 73000 mls
- 302er V8 Motor
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1968er VW Bus T2 pre A Deluxe, Blackplate Survivor, im Erstlack tizianrot.
Es ist jetzt einige Jahre her, dass wir einen T2a in dieser Farbe hatten.
Sehr gerade und trockene Karosserie mit einer sehr schönen Erstlackpatina.
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1968/69er VW Bus T2a Poptop Westfalia, ebenfalls ein Cali Survivor mit einwandfreier Karosserie.
- Fährt, schaltet und bremst
- hervorragender Karosseriezustand
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1978er VW Bus T2b , Mitteldurchgang, panamabraun/ dakotabeige
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1971er T2a Tintop Westfalia VW Bus, California Survivor mit Mitteldurchgang und Scheibenbremse.
Diesen T2a Tintop Westfalia kennen wir nun seit 7 oder 8 Jahren.
Seit über 30 Jahren war der Bulli der private Westi eines Werkstattbesitzers in Los Angeles und verbrachte die meiste Zeit, bis auf einige Ausflüge, im Lager dieser Werkstatt.
Nachdem er seinen Bulli in den ganzen Jahren nie abgeben wollte, war es vor 2 Monaten glücklicherweise doch soweit.
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1970er VW Bus T2a Highroof Camper, Mitteldurchgang im Erstlack montanarot
Dieser Bulli stammt aus Sakramento, CA und wurde erst vor wenigen Monaten auf Achse nach Süd-Kalifornien gefahren...er fährt also einwandfrei.
Über fast 50 Jahre lang durfte er seine sehr schöne, authentische Patina behalten.
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1977/78er T2b Mitteldurchgang im Erstlack riffblau / pastellweiß
- großer Typ 4, 2 Liter Motor, langes Getriebe
Läuft, schaltet einwandfrei.
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1967er Ford F-100 PickUp mit 352er V8 Motor in wimbledon white.
- 50 Jahre alt und fährt, schaltet, bremst einwandfrei.
- 4 Gang Schalter
- Power Brakes
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1964er Mercedes Benz 220 SB , 2 Vergaser, California Blackplate Survivor aus 1. Hand.
Staubtrockener Scheunenfund,der letzte Woche nach 18 Jahren in einen fahrbereiten Zustand gebracht wurde.
Im Gegensatz zu den meisten anderen , über 50 Jahre alten Survivorn, ist hier die Innenausstattung in weiten Teilen unberührt und richtig gut erhalten. ( Siehe Bilder ! )
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1978er VW Bus T2b Westfalia Berlin im Erstlack taigagrün, Automatik, komplett rostfrei und ungeschweisst.
Den nächsten Survivor haben wir von einem 60 Jahre alten Bus Guy aus Kalifornien, dem wieder mal das Geld fehlte.
Der Westi ist absolut ungeschweisst und rostfrei, inklusive Batterieboden und befindet sich grösstenteils im Erstlack.
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1968er Volvo P1800 Coupe
Ultra trockene, unverbastelte Karosserie.
Wir haben den kompletten Boden, Radkästen, Schweller, Motor, Getriebe und Achsen soeben akribisch eisstrahlen lassen.
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Einer der allerletzten gebauten T2 ( Juli 1979 )
1979er VW Bus T2b, Walkthrough, Bluplate Desert Survivor in panamabraun/ achatbraun
Die Bilder sagen alles...fantastisch trockene Karosserie.
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1978er VW Bus Sondermodell „Landmark Limited Edition“
Originaler Blueplate Survivor im Erstlack.
Alle original Plaketten, Sticker und Modell- Details sind vorhanden!
(Das orig. VW Frontzeichen haben wir auch und es wird noch montiert)
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1973er VW Karmann Ghia Typ 14 Coupé
Cali Blueplate Survivor.
Sehr gerader und guter Body.
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1973er T2b orientblau/ pastellweiss im Erstlack aus dem California South Central Valley
- sehr gerader, trocknener und originaler Bus
- es ist der originale 1.7er Typ 4 mit 2 Vergaser Anlage verbaut ( beide Vergaser wurden gerade erst überholt. )
- alle 3 Sitzreihen sind vorhanden
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Der nächste T2 aus Kalifornien ist da.
1975er VW Bus T2b ceylonbeige/pastellweiß mit einer staubtrockenen Karosserie.
- Desert Survivor, keine Schweißarbeiten!
- 7 Sitzer, Mitteldurchgang