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1972er VW Bus T2ab Deluxe , 7 Sitzer, Mitteldurchgang. Ex California Bulli in kansasbeige/pastellweiß.
Sehr coole Erstlack Patina des recht seltenen kansas beige.
Den kompletten Unterboden, Radkästen, Achsen, Motor und Getriebe haben wir letzte Woche eisstrahlen lassen.
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1979er VW Bus T2b Riviera Poptop Camper im Erstlack achatbraun mit Dealer Stripes, 4 Schlafplätze, 2 Liter Motor und langen Getriebe.
Hervorragende Karosserie, fertig eisgestrahlt und somit von jeglichen Dreck und brüchigen Unterbodenschutz befreit.
Hier sieht man alles.
Alle originalen Sticker und Plaketten sind noch an ihrer Stelle.
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1969er VW Bus T2a Deluxe, 7 Sitzer, Mitteldurchgang, überwiegend im Erstlack deltagrün.
Der frühe T2 verfügt über einen traumhaft trockenen Body!
Um diesen Umstand deutlich zu zeigen, haben wir den kompletten Unterboden, Schweller, Radkästen, Achsen, Motor und Getriebe eisstrahlen lassen.
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1978er T2b, Mitteldurchgang, taigagrün/ pastellweiß, Factory Dealer Stripes.
2 Liter Typ 4 Motor , langes Getriebe.
Sehr schöner, trockener T2 Survivor.
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1973er (9/1972) VW Bus T2b im Erstlack cylonbeige/pastellweiß.
Sehr trockener Survivor aus dem kalifornischen Inland.
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1980er VW Bus T3 Poptop Westfalia „Blechohr“ luftgekühlt. Blueplate California Survivor in elfenbein.
Sehr sehr schön erhaltener früher T3 Erstlack Westfalia.
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1977er Highroof Camper, T2b Riviera Vista in taigagrün.
2 Sitzbereiche
4 Schlafplätze
2 Liter Typ 4 Motor
Langes Getriebe
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1971er VW Bus T2a Tintop Westfalia. California Survivor in pastellweiß.
Sehr schöner Tintop Westi mit einer hervorragenden trockenen Karosserie.
Um diesen Zustand deutlich zu zeigen, haben wir auch diesen Bulli eisstrahlen lassen.
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1976er Porsche 911 Chrom Smallframe Targa in der schönen, klassischen Kombi : cockneybraun / innen cognac
California Blueplate Survivor.
Absolut rostfrei, spachtelfrei und völliger gerade mit perfekten Spaltmaßen.....fährt und schaltet!
Seit 31 Jahren in 2. Hand ( orig Pink Slip von 1986 bis heute )
109000 Meilen Laufleistung.
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1974er T2b Walkthrough, 7 Sitzer, komplett im Erstlack cylonbeige / pastellweiß
Erstlack komplett ( die dunklere Front und die Türen sind als einzige Bauteile schon poliert worden, der Rest nicht )
Orig unberührter 1,8 Liter Typ 4 Motor
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1969er Triumph TR 6 Cabrio, 6 Zylinder
Overdrive
Hardtop und Softtop
Kalifornischer Survivor, voll fahrbereit, seit 29 Jahren aus 2. Hand, viele extra Teile
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1977er T2b Champagne Edition 1 in achatbraun/ atlasweiß !! mit Schiebedach und Mitteldurchgang.
Tüv und H- Kennzeichen
Im Erstlack, voll fahrbereit. 2,0 Liter Typ 4 Motor, langes Getriebe, sehr trockene und gerade Karosserie.
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1976er Porsche 914, Blue Plate Survivor aus Kalifornien...überwiegend im Erstlack hellelfenbein.
Der 914er 2 Liter Typ 4 Motor läuft einwandfrei. Das Getriebe schaltet sauber durch.
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1973 VW Walkthrough Fenster Bus im Beach Style/ Light Camper in einem mega trockenen und völlig originalen Karosseriezustand, überwiegend im Erstlack erhalten!
Schlaf / Sitz Klappbank hinten
Vordere Sitze und Bank im Westfalia Style neu bezogen
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1959/60er Austin Healey Sprite ( Frosch ) Cabrio, California Blackplate Survivor in irisblau. 50 Jahre in zweiter Hand des 90 Jahre alten Besitzers!
Der originale alte „Pink Slip“ Title und die Nummernschilder sind damit ebenfalls genau 50 Jahre alt.
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1972 Ford F - 250 Sport Custom Camper Special , V8 in sea pine green / white
390er V8 mit einem Holley 4 barrel Vergaser
Automatik Getriebe
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1977er VW Bus T2b Survivor in taigagrün/pastellweiß... Mitteldurchgang
Dieser T2 befindet sich im Erstlack bis auf die Front und eine kleine Stelle am Heck.
Die Karosserie ist mehr als gut, nie wurde etwas geschweißt und es muss auch nichts geschweißt werden! ( nicht einmal der Batterieboden oder eine der Sitzbankmulden )
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1970er VW Bus T2a Westfalia Poptop Camper, überwiegen im Erstlack perlweiß aus dem trockenen New Mexico.
Dieser Westi in ein typischer Garagenfund den wir nach der Ankunft in Deutschland eisstrahlen und aufbereiten werden.
Die Frontsitze und Teile der hinteren Westi Ausstattung werden neu gesattelt.