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1971er VW Bus T2a Deluxe Walkthrough 8 Sitzer, California Survivor im Erstlack niagarablau / pastellweiß !
Dieser T2a ist eigentlich genau der T2 Bulli, den man sich erwünscht.
Einfach ein Nobrainer.
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Stand jetzt 23 Jahre abgemeldet in einer Scheune.
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Verkauft wird hier im Auftrag ein Ford F250, Baujahr 1971 in der seltenen Farbkombination Prairie Yellow/ Wimbledon White.
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1986er Fiat Panda 4x4 Allrad, Südfrankreich Inland Survivor.
Die Karosserie des kleinen 4x4 ist ausgesprochen gut erhalten und steht mit einer schönen und stimmigen Patina da.
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1979 Renault Rodeo ACL Cabrio plus Hardtop
Südfrankreich Survivor!
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1976er Citroen Mehari Strandwagen Survivor, 4 Sitzer in orange kirghiz Tüv/ AU/H neu.
Dieser Mehari, fährt, schaltet und bremst einwandfrei.
Der Rahmen befinden sich in einem hervorragenden Zustand, da der Mehari bis letztes Jahr nur im Süden unterwegs war. (Südfrankreich und Mallorca)
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Aus der Region Auvergne- Rhône- Alpes haben wir aus "1. Hand" (seit 1978 immer in einer Familie) einen richtig trockenen und sehr schön fahrenden Peugeot J7 Kasten nach Moers geholt.
1978er Peugeot J7 Diesel Kasten im Erstlack bleu caraibes mit 3 Schiebetüren und Flügeltüren am Heck.
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1985er O-Lack R4 F4 mit Giraffenklappe in beige.
Der komplette Unterboden befindet sich in einem außergewöhnlichem Topzustand.
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1990er Fiat Panda 4x4, Sondermodell "Sisley" im Erstlack BLEU AGADIR MET. / 409.
Südfrankreich Survivor mit einer einmaligen Patina.
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1987er Renault R4 F4 in blau mit Giraffenklappe, ausgeliefert für die südfranzösischen Strom- und Gaswerke EDF / GDF
Dieser schöne R4 F4 wurde in den 80er Jahren direkt mit einer Gasanlage ausgeliefert und fährt bis heute mit dieser Anlage.
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California Blue Plate Survivor in kasanbeige / pastellweiss.
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1987er Fiat Panda Sondermodell "Val d'isere" in der Farbe "Rosso".
Erstlack Survivor aus Südfrankreich.
Der „VAL D‘ISERE“ 4x4 hatte zusätzlich noch die einzigartigen Stripes auf der Seite, Zusatzscheinwerfer, Rammschutzbügel um Scheinwerfer- und Heckleuchten, Dachgepäckträger und ein Neigungswinkelmesser auf dem Armaturenbrett.
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1971er DAF Kalmar Postauto, sehr sehr selten.
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Sehr trockene Karosserie, der Motor läuft einwandfrei, Getriebe plus zuschaltbarer Allradantrieb funktionieren einwandfrei.
Wir haben den Panda ausgiebig an der Côte Azur und im hügeligen Hinterland gefahren. Spaß pur.
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