1978er Porsche 911 SC Targa 3.0 Liter, anthrazit-met.Farbcode 624, komplette Historie anbei.
Dieser Porsche 911 ist von uns nun mehrere 100 KM gefahren worden und verhält sich einwandfrei. Voller und sehr kräftiger Anzug in allen Gängen, die sich einwandfrei durchschalten lassen. Die Farbe anthrazit-met. ist bei einem 78er Elfer sehr selten, da eigentlich erst 1 Jahr später von Porsche ins Programm genommen.
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Porsche 911 Targa SC, 3.0 Liter, grandprix-weiß, cognac, 1980
- Sehr schöner und gut laufender California Elfer
-Absolut rostfrei
Das Auto ist absolut rostfrei (..stammt aus El Paso, Texas..), läuft, fährt und schaltet sehr schön.
Alle Spaltmaße passen hier 1A.
Beige Innenausstattung.
Wir haben nun beide Frontsitze neu satteln lassen und den patinierten Lack aufpoliert.
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Schwarz/schwarzes 1977er Smallframe Porsche 911 Schiebedach Coupe, 127200 Meilen
Dieser Porsche ist wieder absolut rostfrei und ungeschweißt.
1976/77er Modelle sind sehr gefragt, da man hier noch die alte Optik vorfindet, die Karosserie jedoch schon verzinkt ist.
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1978er T2b 7 Sitzer, Mitteldurchgang Champagne Edition 2
- Absolut ungeschweisst. Traumhafter Body.
Sehr guter Body...alle Sitzreihen vorhanden und top erhalten, originaler Teppich komplett vorhanden.
Das seltene braune Armaturenbrett und Lenkrad sind original.
Alle Böden sind im Erstlack und unglaublich gut erhalten.
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VW Bus T2b Erstlack Orientblau / Pastellweiss Erstlack! Westfalia Ausstattung, Mitteldurchgang, Mod. 72/73
Dieser Bulli befindet sich noch im Erstlack...seltene Farbe orientblau/pastellweiss. Ultra trockene, rostfreie Karosserie.
Der Bulli fährt, schaltet und bremst einwandfrei.
Porsche 911 Targa, 1977, platin-diamant-met.
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August 1969er VW Bus T2a Westfalia TinTop, L87 Perlweiß
Schöner, stimmiger und vor allem trockener T2a.
Motor wurde vom Vorbesitzer teilüberholt und läuft einwandfrei. Es gibt hier wieder mal keinen dicken Unterbodenschutz in den Radkästen und kompletten Unterboden...pures Blech...siehe Bilder.
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