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1971er T2a Tintop Westfalia VW Bus, California Survivor mit Mitteldurchgang und Scheibenbremse.

Diesen T2a Tintop Westfalia kennen wir nun seit 7 oder 8 Jahren.

Seit über 30 Jahren war der Bulli der private Westi eines Werkstattbesitzers in Los Angeles und verbrachte die meiste Zeit, bis auf einige Ausflüge, im Lager dieser Werkstatt.

Nachdem er seinen Bulli in den ganzen Jahren nie abgeben wollte, war es vor 2 Monaten glücklicherweise doch soweit. 
 

 

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1970er VW Bus T2a Highroof Camper, Mitteldurchgang im Erstlack montanarot

Dieser Bulli stammt aus Sakramento, CA und wurde erst vor wenigen Monaten auf Achse nach Süd-Kalifornien gefahren...er fährt also einwandfrei.

Über fast 50 Jahre lang durfte er seine sehr schöne, authentische Patina behalten.

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1967er Ford F-100 PickUp mit 352er V8 Motor in wimbledon white.

- 50 Jahre alt und fährt, schaltet, bremst einwandfrei.

- 4 Gang Schalter 

- Power Brakes

 
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1964er Mercedes Benz 220 SB , 2 Vergaser, California Blackplate Survivor aus 1. Hand. 
 
Staubtrockener Scheunenfund,der letzte Woche nach 18 Jahren in einen fahrbereiten Zustand gebracht wurde.
 
Im Gegensatz zu den meisten anderen , über 50 Jahre alten Survivorn, ist hier die Innenausstattung in weiten Teilen unberührt und richtig gut erhalten. ( Siehe Bilder ! )

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1978er VW Bus T2b Westfalia Berlin im Erstlack taigagrün, Automatik, komplett rostfrei und ungeschweisst.
Den nächsten Survivor haben wir von einem 60 Jahre alten Bus Guy aus Kalifornien, dem wieder mal das Geld fehlte. 
Der Westi ist absolut ungeschweisst und rostfrei, inklusive Batterieboden und befindet sich grösstenteils im Erstlack. 
 

 

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Einer der allerletzten gebauten T2 ( Juli 1979 ) 

1979er VW Bus T2b, Walkthrough, Bluplate Desert Survivor in panamabraun/ achatbraun

Die Bilder sagen alles...fantastisch trockene Karosserie.

 

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1978er VW Bus Sondermodell „Landmark Limited Edition“


Originaler Blueplate Survivor im Erstlack. 
Alle original Plaketten, Sticker und Modell- Details sind vorhanden!
(Das orig. VW Frontzeichen haben wir auch und es wird noch montiert)

 

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1968er Volvo P1800 Coupe
Ultra trockene, unverbastelte Karosserie.
Wir haben den kompletten Boden, Radkästen, Schweller, Motor, Getriebe und Achsen soeben akribisch eisstrahlen lassen.

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